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在建筑工程領(lǐng)域,鋼結(jié)構(gòu)憑借強度高、施工快、環(huán)保性強等優(yōu)勢成為主流結(jié)構(gòu)形式,但其造價控制一直是項目管理的核心挑戰(zhàn)。
通過優(yōu)化設(shè)計方案、合理選材與施工工藝,可在保證結(jié)構(gòu)安全的前提下顯著降低造價。本文結(jié)合工程實踐,總結(jié)五大降本技巧,助力項目實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益Z大化。
一、精準(zhǔn)荷載計算:避免“過度設(shè)計”浪費
荷載取值是鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計的核心參數(shù),直接決定構(gòu)件截面尺寸與材料用量。部分設(shè)計人員為保守起見,常采用高于規(guī)范要求的荷載系數(shù),
導(dǎo)致材料冗余。例如,某工業(yè)廠房設(shè)計中,原方案按“重級工作制”計算吊車荷載,實際使用頻率僅為“中級”,通過重新核算后,
鋼梁截面縮小20%,單棟節(jié)約鋼材15噸。技巧要點:嚴(yán)格依據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》及實際使用場景確定荷載值,對非常規(guī)荷載(如設(shè)備振動、風(fēng)振效應(yīng))需通過專業(yè)軟件模擬分析,避免“一刀切”的保守設(shè)計。
二、優(yōu)化結(jié)構(gòu)體系:用“巧勁”替代“蠻力”
結(jié)構(gòu)體系的合理性直接影響材料利用率與施工效率。例如,門式剛架與框架結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)性差異顯著:門式剛架通過變截面梁柱與鉸接節(jié)點設(shè)計,
可減少用鋼量15%-30%;而框架結(jié)構(gòu)因需承擔(dān)彎矩,構(gòu)件截面通常更大。技巧要點:根據(jù)建筑功能選擇適配體系——單層大跨度廠房優(yōu)先門式剛架,
多層建筑可采用鋼框架-支撐體系;通過增設(shè)水平支撐或桁架,將部分彎矩轉(zhuǎn)化為軸力,進(jìn)一步降低構(gòu)件尺寸。
三、高強度鋼材的“精準(zhǔn)使用”
Q355、Q460等高強度鋼材雖單價更高,但因其強度優(yōu)勢可減少構(gòu)件截面,綜合成本可能更低。例如,某高層鋼結(jié)構(gòu)項目中,
將部分柱子從Q235升級為Q355后,單根柱子重量減輕25%,焊接量與防腐涂料用量同步減少,總成本下降8%。技巧要點:在受力較大的關(guān)鍵部位(如柱腳、節(jié)點區(qū))優(yōu)先使用高強鋼,非關(guān)鍵區(qū)域(如次梁、檁條)采用普通鋼材,實現(xiàn)“好鋼用在刀刃上”。
四、節(jié)點設(shè)計的“減法哲學(xué)”
節(jié)點是鋼結(jié)構(gòu)施工的難點與成本高點。傳統(tǒng)焊接節(jié)點需大量現(xiàn)場加工,而螺栓連接雖材料成本略高,但可實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)制,縮短工期并減少人工費用。
例如,某橋梁項目中,將原設(shè)計的全焊接節(jié)點改為高強螺栓連接,雖然螺栓費用增加5%,但焊接人工與返工成本降低12%,整體造價下降7%。
技巧要點:優(yōu)先采用螺栓連接、栓焊混合節(jié)點等標(biāo)準(zhǔn)化形式;對復(fù)雜節(jié)點進(jìn)行“拆分設(shè)計”,將單一大節(jié)點分解為多個小節(jié)點,降低加工難度。
五、施工階段的“協(xié)同降本”
設(shè)計階段需充分考慮施工可行性,避免因設(shè)計缺陷導(dǎo)致返工或材料浪費。例如,某體育館項目中,原設(shè)計鋼梁跨度達(dá)36米,
需分段運輸與現(xiàn)場拼接,后調(diào)整為30米跨度+局部懸挑,既滿足使用需求,又避免了高空拼接的高風(fēng)險與高成本。技巧要點:與施工單位提前溝通,優(yōu)化構(gòu)件分段與吊裝方案;采用BIM技術(shù)進(jìn)行施工模擬,提前發(fā)現(xiàn)碰撞問題,減少現(xiàn)場變更。
結(jié)語:降本不是“減配”,而是“增值”
鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計的降本本質(zhì)是價值工程優(yōu)化——通過科學(xué)計算與技術(shù)創(chuàng)新,剔除冗余成本,提升結(jié)構(gòu)效率。從荷載計算到節(jié)點設(shè)計,
從材料選型到施工協(xié)同,每一個環(huán)節(jié)的精細(xì)化管理,都能為項目帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。在“雙碳”目標(biāo)下,降本設(shè)計更需兼顧環(huán)保性,通過輕量化結(jié)構(gòu)減少鋼材消耗,助力建筑業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
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